Todos os veículos utilitários devem, desde 01/01/1991, cumprir os requisitos da "diretiva CE relativa a sistemas de freio 71/320 CEE". A introdução dessa diretiva CE no regulamento relativo à admissão à circulação rodoviária tem como consequência o fato de que essas normas devem ser cumpridas mesmo em caso de aprovação única.

Em todos os pesos permitidos a altura do centro de gravidade Y1/Y2 não pode ser ultrapassada.

A tabela seguinte mostra as alturas de centro de gravidade permitidas com peso vazio (equipamentos de série) e permitidas com o caminhão carregado até o respectivo peso total permitido.

No caso de veículos com carrocerias altas ou centro de gravidade geral elevado,
é provável que as características de condução do mesmo sejam limitadas. 

Para mais informações relativas a modificações, consulte:

• Medidas e pesos (cap. 2.1)
• Desenhos dimensionados chassi (cap. 2.4)
• Medidas máximas (cap. 2.6)
• Pontos de fixação de série para carrocerias especiais (cap. 2.7)
• Bagageiro de teto, carga permitida no teto (cap. 3.1)
• Paralamas e caixas de roda (cap. 3.2)
• Montagem de grupos adicionais (cap. 3.3)
• Elevação do veículo (cap. 3.7)
• Proteção da bateria do veículo (cap. 3.8)
• Montagem de tomadas de força (cap. 3.9)
• Sistema de freios (cap. 3.11)
• Conexão elétrica (cap. 3.15)
• Setas em carrocerias com largura excessiva (cap. 3.18)
• Cortes da lateral instalação de janelas (cap. 4.1)
• Cortes no teto (cap. 4.2)
• Instruções gerais sobre alterações em veículos de série (cap. 4.5)
• Cortes no lado traseiro da cabine (cap. 5.2)
• Furos na armação do chassi (cap. 5.3)
• Soldagem na armação do chassi (cap. 5.4)
• Prolongamento da distância entre eixos e da saliência (cap. 5.5)
• Armação de suporte, armação de montagem (cap. 5.6)