5.2 Cortes no lado traseiro da cabine
O corte máximo é limitado pelas colunas B, suporte B e pelo piso da cabine.
Nota importante:
- O suporte do teto e as peças estruturais não podem ser danificados ou removidos sem que haja substituição dos mesmos.
- A firmeza e a rigidez da estrutura da cabine não podem ser alteradas.
- CEE-R14, 76/115/CEE, 74/60/CEE e o "teste de passeio" devem ser observados
- A ligação entre o suporte e a parede lateral deve ser feita de maneira rígida com relação a flexão.
- Se, devido a modificações ou instalações, for necessário um corte na parede traseira da cabine, isso é possível utilizando-se uma armação ao redor. A rigidez substitutiva oferecida pela armação deve corresponder pelo menos à rigidez original.
- Ao realizar alterações na cabine, não é permitido afetar a função de componentes relevantes para a segurança (unidades de airbag, sensores, pedais, alavancas de comando, cabos e outros). Isso pode levar à falha de componentes e peças relevantes para a segurança.
A ligação da caixa fechada à cabine deve ser positiva e elástica. Ou seja, a conexão não pode ser por fricção, mas deve ser feita de forma que as torções entre a caixa e a cabine não sejam transmitidas diretamente à cabine, mas sim absorvidas pela união.
