Bagageiro de teto
Cargas colocadas sobre o teto elevam o centro de gravidade do veículo, levando a deslocamentos de carga de eixo altamente dinâmicos, bem como à inclinação do veículo em caso de desníveis e curvas. O comportamento do veículo piora consideravelmente. Por essa razão, deve-se evitar ao máximo cargas no teto.

Dependendo da distribuição de carga são necessários pelo menos 2 suportes de base, os quais devem ser montados o mais próximo possível das colunas.
No furgão e na combi estão disponíveis 4 pontos de fixação no teto.
No modelo cabine dupla 2 pontos de cada lado e no veículo de plataforma 1 ponto.

Bagageiros e escadas traseiros
O bagageiro traseiro ou a escada devem ser projetados de maneira que, após a montagem dos mesmos, nenhuma carga estática ou dinâmica atue sobre o parachoques.
A carga aplicada sobre a tampa traseira deve ser de no máximo 75 kg.

Importante:
portas traseiras pivotantes não podem ser sobrecarregadas com peso adicional!

Plataforma com toldo e suporte(de fábrica)
Os suportes não podem ser sobrecarregados com pesos de objetos que não sejam o do toldo, como escadas, etc.

Para mais informações relativas a modificações, consulte:

• Medidas e pesos (cap. 2.1)
• Desenhos dimensionados chassi (cap. 2.4)
• Medidas máximas (cap. 2.6)
• Pontos de fixação de série para carrocerias especiais (cap. 2.7)
• Paralamas e caixas de roda (cap. 3.2)
• Montagem de grupos adicionais (cap. 3.3)
• Elevação do veículo (cap. 3.7)
• Proteção da bateria do veículo (cap. 3.8)
• Montagem de tomadas de força (cap. 3.9)
• Sistema de freios (cap. 3.11)
• Conexão elétrica (cap. 3.15)
• Setas em carrocerias com largura excessiva (cap. 3.18)
• Cortes da lateral instalação de janelas (cap. 4.1)
• Cortes no teto (cap. 4.2)
• Instruções gerais sobre alterações em veículos de série (cap. 4.5)
• Cortes no lado traseiro da cabine (cap. 5.2)
• Furos na armação do chassi (cap. 5.3)
• Soldagem na armação do chassi (cap. 5.4)
• Prolongamento da distância entre eixos e da saliência (cap. 5.5)