A armação é uma estrutura de perfil oco composta de chapas prensadas.
Para levar em conta todas as circunstâncias relativas à fixação de carrocerias especiais, as seguintes precauções construtivas foram tomadas.
Foram soldados consoles sobre as longarinas longitudinais, os quais servem para fixar carrocerias especiais. Cada console possui um furo de D=11,5 mm.
A fixação da carroceria à estrutura do veículo deve sempre ser feita usando todos os consoles.  A conexão parafusada aos consoles deve ser feita por fricção.
A folga entre os console sobre a armação do chassi não deve ser forrada.

Para mais informações relativas a modificações, consulte:

• Medidas e pesos (cap. 2.1)
• Desenhos dimensionados chassi (cap. 2.4)
• Medidas máximas (cap. 2.6)
• Bagageiro de teto, carga permitida no teto (cap. 3.1)
• Paralamas e caixas de roda (cap. 3.2)
• Montagem de grupos adicionais (cap. 3.3)
• Elevação do veículo (cap. 3.7)
• Proteção da bateria do veículo (cap. 3.8)
• Montagem de tomadas de força (cap. 3.9)
• Sistema de freios (cap. 3.11)
• Conexão elétrica (cap. 3.15)
• Setas em carrocerias com largura excessiva (cap. 3.18)
• Cortes da lateral instalação de janelas (cap. 4.1)
• Cortes no teto (cap. 4.2)
• Instruções gerais sobre alterações em veículos de série (cap. 4.5)
• Cortes no lado traseiro da cabine (cap. 5.2)
• Furos na armação do chassi (cap. 5.3)
• Soldagem na armação do chassi (cap.5.4)
• Prolongamento da distância entre eixos e da saliência (cap. 5.5)
• Armação de suporte, armação de montagem (cap. 5.6)
• Carrocerias com centro de gravidade alto (cap. 5.7)