5.6 Telaio ausiliario, telaio di montaggio

Telaio ausiliario
Il telaio ausiliario deve essere autoportante e adeguato al carico.

Materiale consigliato: acciaio. Nel caso di materiali alternativi, accertare il rispetto dei criteri di rigidità del telaio.

Per la stabilità del telaio ausiliario devono essere previste delle traverse, perlomeno nella zona anteriore e in quella posteriore.

Esso è necessario nel caso che vengano trasmessi carichi concentrati nell'autotelaio, ad es. per veicoli a cassone ribaltabile e motrici per semirimorchi.

Il telaio ausiliario serve a distribuire le forze concentrate in un unico punto, uniformemente sull'autotelaio. A tale fine esso dovrebbe essere posizionato sopra i longheroni, portato fino alla cabina e rastremarsi nella zona anteriore.

I diversi interstizi tra l'autotelaio e il telaio ausiliario non necessitano di essere riempiti. Le carrozzerie autoportanti possono essere fissate direttamente alle mensole di serie sul telaio mediante un telaio del pianale.

Il telaio ausiliario e le carrozzerie autoportanti vanno fissati all'autotelaio mediante tutte le mensole.

Per il fissaggio, adoperare viti con classe di resistenza 10.9.

La posizione dei punti di appoggio sul telaio è indicata nel disegno quotato contenuto nel cap. 2.4.



Telaio di montaggio
Il telaio di montaggio serve esclusivamente all'alloggiamento diretto di carrozzerie. L'ancoraggio del telaio di montaggio all'autotelaio è consentito solo mediante viti. Il telaio di montaggio, al contrario del telaio ausiliario, non deve coprire l'intero autotelaio.

Per proteggere l'autotelaio non vi sono requisiti particolari di resistenza per il telaio di montaggio.




Con riserva di eventuali errori e modifiche dovute ad aggiornamenti tecnici. Per líattualit‡ delle direttive sugli allestimenti fa fede esclusivamente la versione elettronica di tali direttive.July 2010

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