Qualora si renda necessario l'allungamento del passo,

• si dovrebbe partire dal passo lungo.

Vanno rispettati i valori indicati per il peso totale massimo ammesso, il carico sugli assali, lo sbalzo posteriore (quest'ultimo in funzione del passo). A tale proposito fare attenzione a quanto specificato nei paragrafi "Dimensioni e pesi"

Per ulteriori informazioni sulle modifiche/trasformazioni si veda:

• Dimensioni e pesi (cap. 2.1)
• Disegni quotati autotelaio (cap. 2.4)
• Dimensioni massime (cap. 2.6)
• Punti di fissaggio di serie per le sovrastrutture speciali (cap. 2.7)
• Portapacchi, carico massimo sul tetto (cap. 3.1)
• Parafanghi e passaruote (cap. 3.2)
• Montaggio di aggregati supplementari (cap. 3.3)
• Sollevamento del veicolo (cap. 3.7)
• Protezione della batteria del veicolo (cap. 3.8)
• Montaggio prese di forza (cap. 3.9)
• Impianto freni (cap. 3.11)
• Collegamento elettrico (cap. 3.15)
• Indicatori di direzione nei veicoli di larghezza superiore al normale (cap. 3.18)
• Aperture sulle fiancate per il montaggio di finestrini (cap. 4.1)
• Aperture sul tetto (cap. 4.2)
• Avvertenze generali per le modifiche su veicoli di serie (cap. 4.5)
• Aperture sulla parete posteriore della cabina di guida (cap. 5.2)
• Realizzazione di fori sull’autotelaio (cap. 5.3)
• Saldature sull’autotelaio (cap. 5.4)
• Telaio ausiliario, telaio di montaggio (cap. 5.6)
• Strutture/allestimenti con baricentro alto (cap. 5.7)