Direttiva

3.1 Portapacchi sul tetto, portapacchi posteriore/scala posteriore, cassone con centina e telone

Portapacchi sul tetto
I carichi sul tetto alzano il baricentro del veicolo e portano ad una elevata ripartizione dinamica del peso tra gli assali e all'inclinazione del veicolo in caso di irregolarità del fondo stradale e marcia in curva. Il comportamento di marcia risulta notevolmente peggiorato. Per questo motivo è consigliabile evitare, per quanto sia possibile, di portare carichi sul tetto.

In base alla relativa ripartizione del carico sono necessari almeno 2 traverse di base da montare possibilmente nella zona dei montanti.
Il furgone e il Kombi dispongono di 4 punti di fissaggio per lato nel tetto. Nei veicoli a cabina doppia vi sono 2 punti per lato, e nei veicoli a cassone 1 punto.

Carichi sul tetto:

Veicoli con tetto normale (con 4 traverse di base)	150 kg
Veicoli con tetto normale (con 2 traverse di base)	100 kg

Cabina doppia (con 2 traverse di base)	75 kg
Cabina	50 kg
Tetto apribile (con 2 traverse di base)	50 kg

Portapacchi posteriore/scala posteriore
Il portapacchi posteriore o rispettivamente la scala posteriore devono essere
eseguiti in maniera tale che dopo il loro montaggio non agiscano sollecitazioni
statiche o dinamiche sui paraurti.
Il portellone posteriore deve essere caricato al massimo con 75 kg.

Avvertenza importante: i battenti della porta posteriore non vanno gravati di peso ulteriore!

Cassone con centina e telone (dalla fabbrica)
Oltre il telone, le centine non devono avere carichi supplementari, come ad es. scale.

Per ulteriori informazioni sulle modifiche/trasformazioni si veda:

Con riserva di eventuali errori e modifiche dovute ad aggiornamenti tecnici. Per l’attualità delle direttive sugli allestimenti fa fede esclusivamente la versione elettronica (online) di tali direttive. Dati aggiornati al: July 2010

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