Il telaio è una costruzione a profilo cavo realizzata in pezzi stampati in lamiera. Per tener conto di tutte le condizioni possibili per l'ancoraggio di carrozzerie speciali, in fase costruttiva sono stati realizzati i seguenti provvedimenti.
Sui longheroni sono state saldate delle mensole che servono per l'ancoraggio delle carrozzerie speciali. Ciascuna mensola è munita di un foro del diametro di D=11,5 mm.
L'ancoraggio della carrozzeria al telaio del veicolo dovrebbe essere realizzato sempre mediante tutte le mensole. Il collegamento avvitato con le mensole deve essere eseguito sempre con accoppiamento dinamico.
La fessura tra le mensole sopra l'autotelaio non necessita di essere riempita.

Per ulteriori informazioni sulle modifiche/trasformazioni si veda:

• Dimensioni e pesi (cap. 2.1)
• Disegni quotati autotelaio (cap. 2.4)
• Dimensioni massime (cap. 2.6)
• Portapacchi, carico massimo sul tetto (cap. 3.1)
• Parafanghi e passaruote (cap. 3.2)
• Montaggio di aggregati supplementari (cap. 3.3)
• Sollevamento del veicolo (cap. 3.7)
• Protezione della batteria del veicolo (cap. 3.8)
• Montaggio prese di forza (cap. 3.9)
• Impianto freni (cap. 3.11)
• Collegamento elettrico (cap. 3.15)
• Indicatori di direzione nei veicoli di larghezza superiore al normale (cap. 3.18)
• Aperture sulle fiancate per il montaggio di finestrini (cap. 4.1)
• Aperture sul tetto (cap. 4.2)
• Avvertenze generali per le modifiche su veicoli di serie (cap. 4.5)
• Aperture sulla parete posteriore della cabina di guida (cap. 5.2)
• Realizzazione di fori sull’autotelaio (cap. 5.3)
• Saldature sull’autotelaio (cap. 5.4)
• Prolungamento del passo e della sporgenza in altezza (cap. 5.5)
• Telaio ausiliario, telaio di montaggio (cap. 5.6)
• Strutture/allestimenti con baricentro alto (cap. 5.7)