Avvertenze generali

• Non allentare o scollegare i morsetti della batteria quando il motore è acceso.
• Trainare il veicolo con le batterie collegate.
• Le batterie possono essere ricaricate con apparecchi di carica rapida solo se questi sono scollegati dalla rete di bordo del veicolo. I morsetti positivo e negativo devono essere rimossi. Osservare le istruzioni per l'uso!
• Montaggio di utenze elettriche supplementari.
• I cavi posati in prossimità degli impianti di scarico devono essere protetti con una guaina ignifuga.
• Posare i cavi in modo tale da evitare punti di sfregamento.
  
  

Compatibilità elettromagnetica
Nelle reti di bordo dei veicoli si verificano interferenze provocate dai singoli dispositivi elettrici. Tutti i componenti elettronici montati presso gli stabilimenti della Volkswagen AG sono stati controllati relativamente alla loro compatibilità elettromagnetica all'interno del veicolo.

In caso di montaggio successivo di sistemi elettrici o elettronici occorre verificarne anche la compatibilità elettromagnetica.

Fare riferimento alle norme seguenti:

• DIN 40839
• DIN 57879, parte 3
• VDE 0879, parte 3
• VWTL 965
• VWTL 82066
• VWTL 82166
• VWTL 82366

Inoltre bisogna attenersi ai requisiti della direttiva sulla compatibilità elettromagnetica 72/245/CE, stesura 95/54 CE.

Per ulteriori informazioni al riguardo rivolgersi al reparto competente.

Assorbimento elettrico di utenze supplementari
In caso di montaggio successivo di utenze elettriche supplementari, osservare quanto segue:

• Prevedere il montaggio di batterie e di un alternatore di potenza maggiore, ordinabili separatamente.
• Non collegare altri dispositivi ai fusibili già occupati.
• Non collegare linee supplementari (ad es. con morsetti a perforazione d'isolante) ai cavi esistenti.
• Provvedere a una protezione sufficiente delle nuove utenze tramite fusibili supplementari.

Montaggio successivo di una batteria supplementare
È consentito montare una batteria supplementare solo in combinazione con un relè disgiuntore e con fusibili di amperaggio corrispondente alla corrente di carica. Le batterie supplementari > 100 Ah non devono essere collegate alla rete di bordo. Tali batterie devono essere utilizzate esclusivamente per
alimentare determinati dispositivi supplementari come riscaldamento autonomo, sponda di carico o apparecchiature elettriche per camper (frigorifero ecc.). Se la batteria supplementare viene installata nell'abitacolo, occorre prevedere un tubo flessibile di uscita centralizzata dei gas con scarico all'esterno.

Se nel veicolo di base è già montata una batteria supplementare, non è consentito allacciare in parallelo ulteriori batterie supplementari.

Cavi elettrici
Per la prolunga dei cavi elettrici osservare quanto segue:

• Utilizzare solo cavi a isolamento ridotto (FLKR) con sezione e colore identici ai cavi di serie.
• I cavi devono essere rivestiti con una guaina isolante (nei veicoli secondo GGVS con un tubo flessibile ondulato).
• Utilizzare solo connettori e capocorda originali Volkswagen.
• Il collegamento dei cavi elettrici può avvenire solo tramite scatole di derivazione.
• I cavi per il sistema ABS possono essere prolungati esclusivamente con un kit cavi originale Volkswagen.
• In caso di modifiche costruttive al veicolo, il cablaggio elettrico deve essere ripristinato possibilmente senza variazioni rispetto a quello originale.
• Qualora sia necessario modificare il cablaggio, evitare il passaggio dei cavi sopra a spigoli vivi e la posa in fessure troppo strette o in prossimità di parti mobili.
• Eliminare eventuali tensioni longitudinali nel fascio di cavi.
• I passacavo nelle apparecchiature, le scatole di derivazione e altri componenti simili ubicati all'esterno del veicolo devono essere impermeabili.
  
  

Rischio d'infortunio
In caso d'interventi non appropriati ai componenti elettronici e al relativo software viene a mancare la garanzia di un corretto funzionamento dei medesimi. Poiché i componenti elettronici sono interconnessi fra loro, ciò potrebbe influire anche su sistemi che non sono stati direttamente modificati.

Eventuali disturbi di funzionamento dell'elettronica possono pregiudicare la sicurezza di esercizio del veicolo.

Per qualsiasi intervento o modifica ai componenti elettronici è consigliabile rivolgersi a un'officina specializzata e qualificata, il cui personale dispone delle conoscenze tecniche necessarie per una corretta esecuzione dei lavori.

Volkswagen raccomanda al proposito i partner VAG.

In particolare nel caso d'interventi ai sistemi che possono influire sulla sicurezza è indispensabile rivolgersi a un'officina specializzata e qualificata.

Alcuni sistemi di sicurezza funzionano solo a motore acceso, quindi è necessario non spegnere il motore durante la marcia.

Assorbimento di corrente
L'allacciamento di ulteriori utenze elettriche secondarie deve avvenire attraverso la morsettiera per utenze secondarie (n. PR UF3) disponibile di fabbrica.

La morsettiera va installata all'interno del supporto sedile del conducente (davanti a destra in direzione di marcia) e dispone di tre attacchi.

1. morsetto D+ 12 V / 10 A
2. morsetto 30 12 V / 25 A
3. morsetto 15 12 V / 15 A