Per il montaggio di una sponda di carico bisogna osservare quanto segue:

• Il carico ammesso sull'asse posteriore non deve essere superato.
• Rispettare il carico minimo prescritto per l'asse anteriore, pari al 30% della massa complessiva del veicolo.
• Verificare la stabilità del veicolo.
• Calcolare la ripartizione del carico considerando tutte le dotazioni speciali.
• Se necessario, ridurre la lunghezza carrozzabile e lo sbalzo posteriore.
• Sistemare il telaio ausiliare nella posizione più avanzata possibile e collegarlo dinamicamente al telaio principale.
• Nei veicoli con furgonatura di serie non è necessario il telaio ausiliare.
• Per gli assali anteriore e posteriore è necessaria una barra stabilizzatrice.
• Utilizzare possibilmente solo dispositivi di sostegno idraulici. Non sollevare il veicolo mediante il dispositivo di sostegno (rischio di danneggiamento del telaio).
• Distanza del carico max. 500 mm
• Sicurezza
  Osservare le norme antinfortunistiche e la Direttiva Macchine CE. Verificare lo stato della protezione antincastro e dei dispositivi d'illuminazione.
• Il veicolo di serie può essere equipaggiato di fabbrica con le dotazioni speciali richieste.

Nei veicoli a cabina doppia, il montaggio di una sponda di carico è ammesso esclusivamente in casi speciali, previa autorizzazione della Volkswagen AG.

Portata massima e dimensioni dei profilati:

Le dimensioni minime indicate si riferiscono a condizioni d'impiego normali, senza prolungamento dello sbalzo.

Se si utilizzano ad esempio piattaforme di lavoro sollevabili, durante il loro impiego è necessario sollevare completamente il veicolo da terra mediante 4 piedi d'appoggio idraulici, fino a staccare le ruote dal suolo.

A causa del peso elevato della parte anteriore del veicolo si verificano tensioni non consentite nei longheroni del telaio, nella zona di appoggio anteriore.

Le forze trasmesse dai piedi d'appoggio devono essere distribuite tra la prima e la seconda mensola di supporto carrozzeria.