Dans le cas de carrosseries fermés et équipés de cloison, les ouvertures d’aération sont situées dans les montants D.

Ces aérations peuvent être bouchées par les équipements uniquement si on pratique d’autres ouvertures, par exemple dans les portières du compartiment conducteur.

Vous trouverez d'autres informations concernant les transformations aux chapitres suivants :

• Cotes et poids (chap. 2.1)
• Schémas cotés du châssis (chap. 2.4)
• Cotes maximales (chap. 2.6)
• Points d’ancrage de série pour les carrosseries spéciales (chap. 2.7)
• Galerie porte-bagages, charges autorisées sur le pavillon (chap. 3.1)
• Ailes et passages de roues (chap. 3.2)
• Pose d’équipements additionnels (chap.3.3)
• Levage du véhicule (chap.3.7)
• Protection de la batterie du véhicule (chap. 3.8)
• Installation de prises de force (chap. 3.9)
• Système de freinage (chap.3.11)
• Raccordement électrique (chap. 3.15)
• Feux clignotants sur les véhicules avec surlargeur (chap. 3.18)
• Découpes de panneaux latéraux pour montage de glaces (chap. 4.1)
• Découpes de pavillon (chap. 4.2)
• Remarques générales sur les modifications des véhicules de série (chap. 4.5)
• Découpes sur la paroi arrière de la cabine du conducteur (chap. 5.2)
• Perçage sur le cadre de châssis (chap. 5.3)
• Soudage sur le cadre de châssis (chap.5.4)
• Allongements de l'empattement et allongement du porte-à-faux (chap. 5.5)
• Cadre auxiliaire, cadre de montage (chap. 5.6)
• Carrosseries avec centre de gravité élevé (chap. 5.7)