4.3 Intégration de sièges dans le compartiment passager
- Fourgon tôlé (Type 7HK..)
L’intégration ultérieure de points de fixation pour sièges et ceintures de sécurité n’est pas autorisée. - Combi/Shuttle (Type 7HC)
Concernant les véhicules équipés d’une cloison latérale arrière en tôle, l’intégration de points de fixation pour sièges et ceintures de sécurité n’est pas autorisée pour les 2e et 3e rangées.
Il est possible pour la première rangée de sièges d’intégrer une deuxième banquette ainsi qu’un siège individuel.
Les points de fixation pour sièges et ceintures de sécurité pour la deuxième banquette de la 1e rangée sont systématiquement disponibles. - Intégration ultérieure d’un siège individuel sur la 1e rangée
- o Démontage des pièces correspondantes sur le dessous de caisse
- o Rivetage des quatre équerres de renforts 2x 7H0.803.547 / 2x 7H0.803.548 (voir schéma n° 1.2)
- o Perçage des trous de fixation des sièges dans les trous existants sur les renforts, traitement anticorrosion
- Intégration de la 3e banquette en 2e ou 3e rangée
- o Démontage des pièces correspondantes sur le dessous de caisse
- o Perçage des trous de fixation des sièges (voir schéma n° 1) dans les trous existants sur les renforts, traitement anticorrosion
Remarque importante :
Sur les véhicules utilitaires T5 à partir de la semaine 40/2008, la fixation des sièges a été changée.
Les logements de sièges, leurs caches, leurs revêtements de plancher et les pieds de siège des deuxième et troisième banquettes arrière du compartiment passagers ont été modifiés.
Lors de l'installation en deuxième monte, il faut tenir compte du fait que les armatures de siège datant d'avant la semaine 40/2008 ne peuvent pas être montées avec les nouveaux rails ! (Ici, aucun encliquetage des sièges n'est prévu !)
"NOUVELLES armatures" à partir de la semaine 40/2008 peuvent, par contre, être montées sans problème avec la version des logements de sièges datant d'avant la semaine 40/2008.
