Sur les carrosseries spéciales avec des cotes plus élevées qu'en série, il se peut que l'écart latéral pour les clignotants avant soit éventuellement supérieur à 400 mm. Il faut alors un nouvel indicateur de changement de direction à installer dans la zone autorisée. La version de série doit être supprimée.

Vous trouverez d'autres informations concernant les transformations aux chapitres suivants :

• Cotes et poids (chap. 2.1)
• Schémas cotés du châssis (chap. 2.4)
• Cotes maximales (chap. 2.6)
• Points d’ancrage de série pour les carrosseries spéciales (chap. 2.7)
• Galerie porte-bagages, charges autorisées sur le pavillon (chap. 3.1)
• Ailes et passages de roues (chap. 3.2)
• Pose d’équipements additionnels (chap.3.3)
• Levage du véhicule (chap.3.7)
• Protection de la batterie du véhicule (chap. 3.8)
• Installation de prises de force (chap. 3.9)
• Système de freinage (chap.3.11)
• Raccordement électrique (chap. 3.15)
• Feux clignotants sur les véhicules avec surlargeur (chap. 3.18)
• Découpes de panneaux latéraux pour montage de glaces (chap. 4.1)
• Découpes de pavillon (chap. 4.2)
• Remarques générales sur les modifications des véhicules de série (chap. 4.5)
• Découpes sur la paroi arrière de la cabine du conducteur (chap. 5.2)
• Perçage sur le cadre de châssis (chap. 5.3)
• Soudage sur le cadre de châssis (chap.5.4)
• Allongements de l'empattement et allongement du porte-à-faux (chap. 5.5)
• Cadre auxiliaire, cadre de montage (chap. 5.6)
• Carrosseries avec centre de gravité élevé (chap. 5.7)