Remarques d’ordre général

• Ne pas déconnecter ou retirer les broches de raccordement de la batterie lorsque le moteur est en route.
• Le remorquage du véhicule est autorisé uniquement la batterie étant connectée.
• Avant de recharger la batterie à l’aide d’un chargeur rapide, la déconnecter du réseau du véhicule. Les deux pôles de la batterie (plus et moins) doivent être déconnectés. Respecter le manuel d’utilisation.
• Intégration de consommateurs électriques supplémentaires.
• Tout câble installé à proximité du système d’échappement doit être protégé par une gaine ignifugée.
• Lors de l’installation des câbles, veiller à ne pas créer des points de friction.

Compatibilité électromagnétique
Les différents consommateurs connectés au réseau de bord du véhicule peuvent générer des brouillages électriques. La compatibilité électromagnétique de tous les composants électroniques montés par Volkswagen sur ses véhicules a été vérifiée.

En cas d’intégration ultérieure de composants électriques ou électroniques, il est indispensable de vérifier leur compatibilité électromagnétique.

Pour de plus amples informations, consulter les documents normatifs suivants :

• DIN 40839
• DIN 57879, Partie 3
• VDE 0879, Partie 3
• VWTL 965
• VWTL 82066
• VWTL 82166
• VWTL 82366

Respecter également les instructions de la Directive européenne 72/245 CE dans sa version 95/54 CE.

Pour de plus amples informations, adressez-vous à la division compétente.

Consommation électrique – consommateurs supplémentaires
En cas d’intégration de consommateurs supplémentaires, respecter les instructions suivantes:

• Sur demande du client, Volkswagen tient à disposition des batteries et générateurs de plus grande puissance.
• Il est interdit de connecter d’autres consommateurs à des fusibles déjà occupés.
• Il est interdit de connecter des câblages supplémentaires sur les câblages existants (par exemple à des points de connexion).
• Tout consommateur supplémentaire devra être suffisamment protégé par des fusibles dûment dimensionnés.

Intégration ultérieure d’une batterie additionnelle
L’intégration d’une batterie additionnelle n’est autorisée qu’avec un relais de coupure et des fusibles dûment dimensionnés en fonction du courant de charge. Il est interdit de connecter au réseau de bord une batterie additionnelle > 100 Ah. La batterie additionnelle doit être prévue exclusivement pour l’alimentation de consommateurs définis, tels que le chauffage d’appoint, le hayon de chargement ou les consommateurs électriques d’un camping car (par exemple : un réfrigérateur). Si la batterie additionnelle est logée dans le compartiment passager, il est nécessaire de prévoir une ventilation par la conduite centrale d’aération.

Si le véhicule de base est déjà équipé d’une batterie additionnelle, il est interdit de raccorder d’autres batteries additionnelles en parallèle.

Câblages électriques
En cas d’allongement de câblages électriques, respecter les instructions suivantes :

• Utiliser exclusivement des câblages FLR de même section et de même couleur que les câblages de série.
• Les câblages doivent être entourés d’une gaine isolante (pour les véhicules transportant des matières dangereuses, utiliser une gaine ondulée).
• En bout de câblage, brancher exclusivement des connecteurs d’origine Volkswagen.
• La connexion des différents câblages électriques sera effectuée exclusivement par l'intermédiaire de boîtes de dérivation.
• Pour rallonger les câblages de l’ABS, utiliser exclusivement le faisceau de câbles d’origine Volkswagen.
• En cas de modifications de construction du véhicule, faire en sorte de rétablir les câblages électriques avec le moins de modifications possible.
• Si une modification des emplacements de montage des câblages s’avère indispensable, éviter absolument de faire passer les câblages sur des angles vifs et à la proximité de pièces en mouvement.
• Eviter absolument toute contrainte de traction sur les faisceaux de câbles.
• Toute connexion à des équipements électriques et à des boîtes de dérivation se trouvant à l’extérieur du compartiment passager doit être réalisée de manière étanche.

Risque d’accidentToute intervention sur les équipements électroniques et leurs logiciels conduite par des personnels non qualifiés risque d’entraîner des défauts de fonctionnement. Les équipements électroniques étant installésen réseau, un défaut de fonctionnement d’un équipement peut affecter d’autres équipements, même s’ils n’ont pas été modifiés directement.Tout défaut de fonctionnement du système électronique peut avoir des conséquences graves sur la sécurité de fonctionnement du véhicule.Pour tous travaux ou modifications du système électronique, adressez-vous à un atelier spécialisé qui dispose des connaissances techniques suffisantes pour la conduite de ces travaux en toute sécurité.Volkswagen vous recommande de vous adresser à votre Partenaire VAG.Le recours à un atelier spécialisé est particulièrement important lorsqu’il s’agit de conduire des travaux sur les systèmes influençant la sécurité du véhicule.Certains systèmes de sécurité fonctionnent exclusivement lorsque le moteur est en route. Il est donc rigoureusement interdit de couper le moteur lorsque le véhicule est en marche.

Consommation électrique
Pour la connexion de consommateurs électriques supplémentaires, utiliser la boîte de dérivation spéciale consommateurs supplémentaires (N° PR UF3) disponible d’usine.

Cette boîte de dérivation est placée dans le support du siège de conducteur, côté intérieur (devant, à droite dans le sens de la marche) et présente trois points de branchement.

1. Borne D+ 12 V / 10 A
2. Borne 30 12 V / 25 A
3. Borne 15 12 V / 15 A