Toute modification apportée à la cabine du conducteur doit impérativement respecter l’espace nécessaire au fonctionnement des différents appareils. En cas d’apport d’éléments de carrosserie au-dessus de la cabine, il est impératif de tenir compte de la position du centre de gravité et de la charge maximale à l’essieu avant.

Charges sur pavillon / galerie de pavillon:

Fourgon et véhicules de type Combi:

• Maximum 300 kg (pour les véhicules à pavillon surélevé : 150 kg. Pour les véhicules à pavillon super-surélevé : néant). Veiller à ce que la charge soit également répartie sur l’ensemble de la surface du pavillon.
• Le montage d’un stabilisateur sur le pont avant est impératif.
• Sur le pavillon du Crafter, 6 points de fixation sont aménagés.

Pour la fixation de galeries de pavillon, il est possible d’équiper leCrafter de profilés en C (PR N° 3S4).

1 Profilé en C pour galerie de toit

Véhicules avec cabine ou double-cabine:

Maximum 100 kg, en veillant à répartir également la charge sur toute la surface du pavillon.

Attention: les indications de fixation ne sont valables que pour le Fourgon et le Combi.

Pavillon surélevé (surélévation en composite):

• Monter un stabilisateur sur le pont avant.

• Si le pavillon et les arceaux de pavillon sont découpés et que la pose d’un cadre sur tout le pourtour du pavillon n’est pas possible, il faudra alors prévoir des arceaux de pavillon supplémentaires.
  
  Nombre:
  4 arceaux pour l’empattement 3250 mm
  5 arceaux pour l’empattement 3665 mm
  6 arceaux pour l’empattement 4325 mm
  Disposition:
  1^er en arrière des portières de la cabine (montant B)
  2^e au centre de la porte latérale coulissante (entre le montant B et le montant C)
  3^e au centre du véhicule, derrière la porte latérale coulissante (montant C)
  4^e à 6^e entre le montant C et le montant arrière.

• La fixation entre les arceaux et les cloisons latérales est à assurer par vissage dûment serré (la fixation de l’arceau avec le cadre de pavillon doit résister aux contraintes de torsion). La nouvelle structure de pavillon doit présenter la même rigidité que le pavillon d’origine. Le moment d’inertie minimal exigé lx pour les arceaux de pavillon est indiqué dans le tableau ci-après.

• Toute utilisation de valeurs différentes exige l’approbation préalable du service compétent.

Les indications ci-dessus se basent sur une valeur de charge sur le pavillon composite de 7.000 N/mm² et sur une épaisseur de 4 mm. 

Remarques:

• L’intégration de hublots dans des pavillons en composite n’est possible que dans certaines conditions.
• La charge supportée par le pavillon est limitée.

Pavillon relevable

• Pour l’intégration d’un pavillon relevable, il est nécessaire de conserver au minimum 2/3 de la surface du pavillon d’origine. 
• Il est interdit de supprimer tout montant ou toute pièce portante.

Conduites d’air:
Les conduites d’air disposées sur le pavillon de la cabine du conducteur sont à fixer aux orifices de fixation du pavillon (prendre en compte la charge dynamique).