Lors de la conception d’une carrosserie rapportée équipée d’une grue de chargement, on veillera particulièrement à la stabilité du véhicule et à la fixation de la grue sur le châssis (Pkt. 3.3)

• Moment maximal de la grue (kN x l) : 25 kNm
• L’utilisation de la grue se fera exclusivement lorsque le véhicule est stationné sur une surface plane etdûment compactée.
• La longueur du plateau à ridelles est à définir en fonction de l’encombrement du système de grue de levage.
• Pour assurer une bonne répartition des masses, un allongement du cadre peut s’avérer nécessaire.
• Pour tout système de grue de levage présentant des caractéristiques exceptionnelles, une autorisation expresse sera nécessaire.
• Pendant l’utilisation de la grue, la stabilité du véhicule doit être garantie par des équipements d’appui placés latéralement.
• Il est recommandé d’utiliser un système hydraulique pour l’actionnement des équipements d’appui pour la stabilisation du véhicule.
• Il est interdit d’utiliser les équipements d’appui pour soulever le véhicule (cela entraînerait un endommagement du cadre).
• Le fonctionnement de la grue et des équipements d’appui ne doit pas gêner le fonctionnement d’autres équipements.
• Les systèmes de grue de levage doivent être conformes aux directives de prévention des accidents et à la Directive CEE sur les machines.
• Veiller à ce que la charge à l’essieu avant soit de 25% au minimum, quel que soit l’état de chargement du véhicule.