Il n’est pas toujours possible d’éviter des temps d’immobilisation prolongés. Afin de garantir la qualité même lorsque les véhicules sont stockés assez longtemps, il est conseillé de prendre les mesures suivantes :

À la livraison du véhicule :

• Faire l’appoint de carburant
• Ne pas garer le véhicule sous des arbres, des mâts, etc.
• Ouvrir tous les volets d’air, régler la soufflante sur la vitesse max.
• Débrancher la/les batterie(s).
• Éliminer la saleté, la neige et l’eau du véhicule (plancher).
• Fermer glaces, portes, capot-moteur, capot de coffre/hayon et toit ouvrant.
• Sur les véhicules avec boîte manuelle, engager la 1ère, sur les véhicules équipés d’une boîte automatique, mettre le levier sélecteur en position parking. Ne pas engager la marche arrière. Ne pas serrer le frein à main.
• Enlever les sacs en plastique enveloppant les essuie-glaces et placer une cale en polystyrène sous le bras d’essuie-glace ; enlever tout autre film non collé. (Déposer les essuie-glaces « Aero » et les stocker en un point approprié dans le véhicule).
• Contrôler la pression de gonflage des pneus, l’augmenter le cas échéant à 4,5 bars pour les véhicules utilitaires.
  

Il faut ensuite contrôler toutes les semaines si le véhicule a été attaqué par des substances agressives (excréments d’oiseaux, fumées industrielles, par ex.) et le nettoyer si besoin est.

Tous les trois mois, vérifier la tension de la batterie. La tension de repos est la tension avec le circuit électrique ouvert (batterie débranchée) au bout d’au moins 12 heures de stockage. Avant d’atteindre une tension de repos de 12,4 volts (passage du vert au noir de l’œil magique) il faut recharger la batterie au plus vite. Des batteries dont la tension de repos est inférieure à 11,6 volts ont subi une décharge profonde et devraient être mises immédiatement au rebut.
Pour recharger la batterie, utiliser exclusivement des chargeurs à régulation d’intensité et limitation de tension. La tension de charge maximale de 14,4 volts ne doit pas être dépassée.

Il est conseillé de vérifier tous les trois mois la pression de gonflage des pneus, pour les véhicules utilitaires, l’augmenter le cas échéant à 4,5 bars.

Avant la mise en service du véhicule, rebrancher le pôle négatif de la batterie/des batteries.