5.7 Carrocerías con centro de gravedad alto

5.7.1 Indicaciones sobre la altura del centro de gravedad según la directriz 71/320 CEE

Todos los vehículos comerciales tienen que corresponder desde el 01-01-1991 con las exigencias planteadas por la "directriz CE sobre sistemas de frenos 71/320 CEE". La adopción de esta directriz de la CE en el Código Alemán de la Circulación y Matriculación (StVZO) tiene por consecuencia que también deben estar cumplidos estos preceptos técnicos para el visto bueno individual.


Batalla: 3.000 mm


Batalla: 3.400 mm

En todas las categorías de pesos totales admisibles no se debe sobrepasar la altura del centro de gravedad Y1/Y2.La tabla siguiente muestra la altura del centro de gravedad que es admisible para el peso en vacío (equipamiento de serie) y con el vehículo cargado hasta su respectivo peso total admisible.

&nb

Modelo

PMA

Barras estabilizadoras

Centro de gravedad del chasis con ruedas

Cota mm X

Centro de gravedad total del vehículo

Cota mm Y1

Centro de gravedad total del vehículo

Cota mm Y2

Altura máx. admisible del centro
de gravedad de la estructura carrozada y carga útil sobre el pavimento

Cota mm Z

Eje delantero

Eje trasero

Furgoneta/kombi

2,8 t

Sv

Sh

730

890

1325

Camioneta/cabina doble

2,8 t

Sv

Sh

680

890

1275

Chasis con ruedas

2,8 t

Sv

Sh

620

890

1300

Furgoneta/kombi

3,0 t

Sv

Sh

730

920

1375

Camioneta/cabina doble

3,0 t

Sv

Sh

680

920

1325

Chasis con ruedas

3,0 t

Sv

Sh

620

920

1350

Furgoneta/kombi

3,0 t

2MG

2MG

730

950

990

1550

Camioneta/cabina doble

3,0 t

2MG

2MG

680

950

990

1500

Chasis con ruedas

3,0 t

2MG

2MG

620

950

990

1525

2MG = 28 mm barra estabilizadora trasera (Sh), 25 mm barra estabilizadora delantera (Sv)

La altura del centro de gravedad Y2 se puede aplicar si se reduce la carga sobre eje delantero permitida a 1535 kg.

Nota: Reservado el derecho a errores y modificaciones técnicas. Tiene validez sobre la actualidad de los datos de la directrices de estructuras exclusivamente la versión electrónica de la directrices de estructuras (directrices de estructuras online). Estado de datos  July 2010

© Volkswagen Nutzfahrzeuge 2010 IDisclaimerIImprint