5.6 Bastidor auxiliar, bastidor para montajes
Bastidor auxiliar
El bastidor auxiliar debe estar dimensionado en función de las cargas y ser una versión autoportante.
El material a referir será el acero. Si se emplean materiales alternativos tiene que respetarse la resistencia del bastidor auxiliar.
Para que el bastidor auxiliar corresponda a una versión exenta de torsión, deberán preverse travesaños, como mínimo, en las zonas delantera y trasera.
El bastidor auxiliar es necesario para estructuras carrozadas en las que se inscriben cargas puntuales en el conjunto del chasis, p. ej. para volquetes y tractocamiones.
El bastidor auxiliar se utiliza para repartir de un modo uniforme sobre el bastidor del vehículo las fuerzas que se inscriben de forma puntual. Para esos efectos debe encontrarse por encima de los largueros, ser conducido hasta donde se encuentra la cabina de conducción y con un rebajo en la zona delantera.
No hace falta rellenar las diversas franquicias entre el conjunto del chasis y el bastidor auxiliar. Las estructuras carrozadas autoportantes pueden fijarse directamente a las consolas de serie del bastidor a través de un bastidor de piso.
El bastidor auxiliar y las estructuras carrozadas autoportantes deberán fijarse al conjunto del chasis a través de todas las consolas existentes.
Para la fijación se utilizarán tornillos de la clase de resistencia 10.9.
La posición de los puntos de alojamiento en el bastidor se consultará en el dibujo acotado del capítulo 2.4.
