4.3 Equipamientos posteriores de asientos en el habitáculo
- Furgoneta (modelo 7HK..)
No es posible el montaje posterior de puntos de fijación para asientos y cinturones. - Kombi/Shuttle (modelo 7HC)
En los vehículos con pared lateral posterior totalmente de chapa no está permitido el montaje posterior de puntos de fijación para asientos y cinturones para la 2ª y 3ª fila de asientos.
En la primera fila de asientos existe la posibilidad de montar un banco de dos plazas más un asiento individual.
Siempre existe la fijación para asiento y cinturón para el banco de 2 plazas de la primera fila de asientos. - Montaje posterior del asiento individual de la 1ª fila de asientos
- o Desmontaje de las piezas correspondientes del piso del vehículo
- o Remachar las cuatro escuadras de refuerzo 2x 7H0.803.547 / 2x 7H0.803.548 (ver dibujo 1.2)
- o Taladrar en los refuerzos los orificios para fijación del asiento a través de los orificios ya existentes y aplicar seguidamente protección anticorrosión.
- Montaje posterior del asiento de 3 plazas en la 2ª y 3ª fila de asientos
- o Desmontaje de las piezas correspondientes del piso del vehículo
- o Taladrar en los refuerzos los orificios para fijación del asiento (ver dibujo 1) a través de los orificios ya existentes y aplicar seguidamente protección anticorrosión.
Nota importante:
En los vehículos comerciales T5 a partir de la semana 40/2008 se ha modificado la fijación de los asientos en el habitáculo.
Los cambios afectaron a los alojamientos de los asientos, sus cubiertas, el recubrimiento del piso y las patillas de los asientos de la segunda y la tercera fila.
En caso de reequipamiento, debe tenerse en cuenta que los armazones de los asientos anteriores a la semana 40/2008 no deben montarse con las nuevas guías de asientos a partir de la semana 40/2008 (no podrían encastrarse).
Por el contrario, los “nuevos” armazones de asientos a partir de 40/2008 pueden montarse sin problemas en los alojamientos de los asientos anteriores a 40/2008.
