Indicaciones generales

• Con el motor en marcha, no se deben aflojar ni soltar los bornes de conexión de la batería.
• El vehículo sólo se debe remolcar con la batería conectada.
• Las baterías sólo se deben cargar con un equipo de recarga rápida si están desconectadas de la red del vehículo. Los bornes positivo y negativo deben estar desconectados. ¡Respetar las instrucciones de operación!
• Montaje de equipos de consumo eléctrico adicionales.
• Poner un revestimiento a prueba de incendios en los cables que queden cerca del sistema de escape.
• Disponer los cables de tal manera que no se generen posiciones de fricción.

Compatibilidad electromagnética
En las redes de a bordo de los vehículos aparecen debido a los consumidores individuales magnitudes de interferencia eléctrica. En la Volkswagen AG se han comprobado los componentes electrónicos instalados de fábrica en relación a su compatibilidad electromagnética en el vehículo.

Si se añaden equipamientos de sistemas eléctricos o electrónicos también se debe comprobar su compatibilidad electromagnética.

Las siguientes normas ofrecen información sobre este tema:

• DIN 40839
• DIN 57879, Parte 3
• VDE 0879, Parte 3
• VWTL 965
• VWTL 82066
• VWTL 82166
• VWTL 82366

Además se debe tener en cuenta la Directiva CEM 72/245 CE en la edición del 95/54 CE.

El departamento competente proporcionará información adicional

Consumo de corriente por equipos adicionales
En instalaciones posteriores de equipos adicionales alimentados por electricidad se debe tener en cuenta:

• Prever como ejecución especial baterías y generador disponibles con una mayor potencia
• A los fusibles ya asignados no conectar ningún otro equipo adicional.
• En las conducciones presentes no se deben conectar conducciones adicionales (p.ej. con bornes de empalme).
• Asegurar los equipos de modo suficiente por medio de fusibles adicionales.

Instalación posterior de una batería adicional
Una batería adicional sólo se puede instalar en conjunción con un relé de separación y fusibles correspondientes a la corriente de carga. Baterías adicionales > 100 Ah no se pueden conectar con la red de a bordo. Esta batería sólo se puede asignar a equipos adicionales definidos en exclusiva como
calefacción estacionaria, panel de carga o equipos eléctricos en caravanas (refrigerador, etc.). En caso de que la batería adicional se coloque en el espacio de los pasajeros, la ventilación debe tener lugar por medio de una manguera de aireación central al aire libre.

Si en el vehículo básico ya se encuentra instalada una batería adicional, no se pueden conectar en paralelo otras baterías adicionales.

Conducciones eléctricas
En la prolongación de conducciones eléctricas se debe tener en cuenta que:

• Sólo se emplearán conducciones FLKR con la misma sección y el mismo color que las conducciones de serie.
• Las conducciones deben ir provistas de una manguera de aislamiento (en vehículos GGVS con una manguera corrugada).
• En los extremos de las conducciones sólo se deben instalar terminales originales de Volkswagen.
• La conexión de conducciones eléctricas sólo se puede producir a través de cajas de ramificación.
• Los cables del ABS sólo se pueden prolongar con un juego de cables original de Volkswagen.
• En modificaciones constructivas sobre el vehículo, el trazado de las conducciones eléctricas debe permanecer inalterado en la medida de lo posible.
• En las modificaciones necesarias del trazado, se debe evitar el cruce sobre bordes afilados así como el trazado en espacios muy angostos y en la cercanía de piezas móviles.
• Se deben evitar las tensiones longitudinales en el trazado de cables.
• Las entradas de cables en equipos, cajas de ramificación o piezas semejantes fuera de la cabina de pasajeros se deben realizar en ejecución impermeable.
  

Riesgo de accidentesEl acceso indebido a las piezas electrónicas y a su software puede hacer que éstas no funcionen de acuerdo a sus objetivos. Debido a la interconexión de la electrónica, se pueden ver también con ello afectados equipos que no se modificaron.Las averías en el funcionamiento de la electrónica pueden perjudicar de manera notable la seguridad de operación del vehículo.Los trabajos o modificaciones en las piezas electrónicas los debe realizar un taller especializado cualificado, que tiene los conocimientos técnicos para la ejecución de los trabajos necesarios.Volkswagen recomienda para ello un concesionario VAG.En especial, en los trabajos en sistemas importantes para la seguridad, el servicio a través de un taller especializado cualificado es imprescindible.Algunos sistemas de seguridad funcionan sólo con el motor en marcha. No pare por ello nunca el motor con el vehículo en movimiento.

Consumo de corriente
La conexión de equipos alimentados por corriente adicionales debe tener lugar a través de la regleta de conexiones disponible de fábrica para equipos secundarios (Nº PR UF3).

La regleta de conexiones está montada en la parte interior en el espacio de los asientos (según la dirección de la marcha en la parte anterior derecha) y tiene tres conexiones.

1. Borne D+ 12 V / 10 A
2. Borne 30 12 V / 25 A
3. Borne 15 12 V / 15 A