Generalidades

En los trabajos de soldadura con equipos de soldadura eléctrica se debe tener en cuenta que:

• Los trabajos de soldadura en el bastidor del chasis sólo los puede llevar a cabo personal especializado.
• Retirar los bornes positivo y negativo de la batería y proteger.
• El borne de masa del equipo de soldadura se debe unir de forma directa con la pieza que se suelda. ¡Atención! No se debe unir el borne de masa del equipo de soldadura con equipos (motor, cambio, ejes, etc.).
• Las carcasas de las partes electrónicas (p.ej. equipos de control) y las conducciones eléctricas no pueden entrar en contacto con el electrodo de soldadura o con el borne de masa del equipo de soldadura.
• En cabinas del conductor almacenadas de forma aislada, el borne de masa del equipo de soldadura se conectará a la cabina.

Antes de los trabajos de soldadura, se deben cubrir los muelles frente a las chispas de soldado, los muelles no deben tocar ni los electrodos de soldadura ni las pinzas de soldadura.

¡Atención!

No se puede soldar en:

• Equipos como el motor, cambio, ejes, etc.
• Bastidor del chasis (exceptuando modificaciones de distancias entre los ejes y el bastidor)
  
  

Soldadura en el bastidor del vehículo

En la parte superior e inferior del bastidor del vehículo no se puede soldar (exceptuando modificaciones de distancias entre los ejes y del bastidor).
El borne de masa del equipo de soldadura se debe conectar de forma directa a la pieza del vehículo que se vaya a soldar.

• Sólo se emplearán electrodos secos con revestimiento básico de cal. Diámetro de los electrodos: 2,5 mm.
• Intensidad de la corriente por mm del diámetro de los electrodos como máximo 40 A.
• Los electrodos sólo se pueden general se soldará de abajo arriba.
• Se permite la soldadura con gas inerte.
• Grosor de los cordones de soldadura: 1 a 1,2 mm.
• El material de soldadura debe ser apropiado para las chapas de carrocería utilizadas en los vehículos comerciales ligeros de la industria automovilística.
• Para evitar efectos de entallado a través de las quemaduras de la soldadura, se deben limar los cordones de soldadura y reforzar con perfiles angulares. Se deben evitar los cordones de soldadura con radio de curvatura. La distancia de los cordones de soldadura a los bordes de soldadura debe ser al menos de 15 mm.
• Sólo se permite la soldadura de taladros en las zonas neutrales.
• Tras los trabajos se debe restablecer la protección frente a la corrosión.