Generalidades:

• Para una unión sin ningún tipo de problemas entre el chasis y la estructura se necesita para todas las estructuras un bastidor auxiliar o estructura secundaria, que asume la función del bastidor auxiliar (exceptuando las estructuras autoportantes y los bastidores auxiliares como grupo de suelo).
• Las barras longitudinales del bastidor auxiliar deben estar equilibradas con el borde superior del bastidor del chasis y concordar con su desarrollo.
• Para los modelos VW Crafter 5,0t se aplica (neumáticos gemelos):
  Las barras longitudinales del bastidor del chasis se encuentran dobladas para dentro en la zona del eje posterior. Las barras longitudinales del bastidor auxiliar no deben seguir esta curvatura, sino que se pueden ejecutar en posición recta. No se permiten barras de madera entre las barras longitudinales del bastidor del chasis y las barras longitudinales del bastidor auxiliar. Es necesaria la fijación de la consola en la zona del eje posterior por medio de las barras transversales del bastidor auxiliar
• Disponer las barras transversales del bastidor auxiliar sobre las barras transversales del bastidor del chasis.
• Se debe emplear para las barras longitudinales un perfil en U con los bordes rebajados o el perfil en U normal para la construcción de vehículos (no perfiles laminados). También se permiten los perfiles de caja.
• Las dimensiones de las barras longitudinales resultan del momento de resistencia (Rx) necesario para la estructura y chasis. Véase Diagrama 3.3.2 . Los momentos de resistencia indicados y las dimensiones de los perfiles se refieren a barras longitudinales del bastidor con una carga equivalente a ambos lados.

En caso de que se monten varias estructuras sobre un mismo bastidor (p.ej. contenedor y panel de carga) se debe establecer como base para la determinación del bastidor auxiliar el mayor de los momentos de resistencia indicados.  

Bastidor auxiliar como grupo de suelo:
No se requiere un bastidor auxiliar con barras longitudinales a lo largo si el grupo del suelo de la estructura puede asumir la función del bastidor auxiliar.

Calidades de los materiales para los bastidores auxiliares de acero predeterminados:
Ejecutar los bastidores auxiliares con fijación de consola (unión por fricción) como H 240 2A o S235 JR 62. 

Los bastidores auxiliares de aceros de alta resistencia deben tener al menos la firmeza de los bastidores auxiliares de acero. La fijación debe tener lugar en forma de unión por fricción.

Estructuras de contenedor en ejecución de aluminio

• Las barras longitudinales, suelo de tablas, láminas del suelo y traviesas han de constituir una unidad autoportante
• Tener en cuenta los datos del fabricante del aluminio.

El cambio del perfil en los extremos anteriores de las barras longitudinales debe tener lugar de forma gradual.
Dimensiones del perfil
Dimensiones del perfil para barras longitudinales del bastidor auxiliar (perfil abierto). El bastidor auxiliar y el bastidor del chasis deben tener más o menos el mismo grosor de material y la misma anchura de lados.

En caso de que se necesiten barras longitudinales muy altas o que se deban alcanzar alturas constructivas muy bajas del bastidor entonces el perfil en U en las uniones por fricción puede

• ir cerrado como una caja
• acoplado el uno con el otro
• ir acoplado

Con ello se aumenta el momento de resistencia, pero también la resistencia a la torsión. Se debe prestar atención a lograr una buena transición de las barras longitudinales cerradas a un perfil en U abierto.