El sistema SCR, formado por depósito, tubo y válvula dosificadora, constituye una unidad electrohidráulica ajustada. No debe cambiarse la posición del depósito ni de los tubos calefactados, ni su ubicación relativa respecto al vehículo.

• En el caso de las carrocerías cerradas (furgón/Combi), sólo hay una posición de montaje, independientemente de la batalla del vehículo.
• En las carrocerías abiertas (bastidor, cabina doble), la posición de montaje varía en función de la batalla (en este caso, la distancia respecto al eje trasero es siempre la misma).

Condiciones para las versiones bastidor y cabina doble:

• No debe entorpecerse en ningún caso el llenado del depósito.
• En las subestructuras tipo baúl o las estructuras de autocaravanas, puede prolongarse la boca de llenado en 300 mm como máximo. La estanqueidad se da por descontado. Sin embargo, no deben superarse las cantidades de llenado permitidas.
• Además de la boca de llenado, la unidad de bomba y el transmisor de valores de medición también deben ser accesibles para poder efectuar reparaciones.

Si se producen incompatibilidades con el espacio útil, en las carrocerías abiertas es posible desplazar el depósito de AdBlue al lado izquierdo del vehículo (salvo en la versión de batalla corta), siempre que se cumplan determinadas condiciones.

Pueden obtener información más precisa consultando a Vehículos Comerciales Volkswagen. Realice su consulta acompañando una descripción de la carrocería a través del formulario de contacto on-line.