3.21 Andamio levadizo

Bastidor de montaje
Para carrozar andamios levadizos sobre chasis se necesita un bastidor de montaje suficientemente dimensionado.

Ejecución

Par de resistencia WW por Larguero en cm3

3,5

30

4,6 und 5,0

40


Es necesario establecer una conexión uniforme del bastidor de montaje a todas las consolas de carrozado.
La conexión de la primera consola y de la consola adicional debe estar configurada como una conexión elástica y suficientemente dimensionada (ver punto 3.4).
La inscripción de la fuerza de los puntales retráctiles en el bastidor de montaje debe establecerse de forma centrada entre las parejas de consolas dobles del equipamiento de serie detrás de la cabina.
En la zona en que los puntales retráctiles inscriben la fuerza en el bastidor de montaje debe haber un travesaño resistente (delante y detrás) que proteja lo suficiente el bastidor de montaje contra efectos de torsión.

Conexión del bastidor de montaje a las consolas de carrozado
a Zona de consolas adicionales
b Travesaños necesarios para el bastidor de montaje en la zona en que inscriben la fuerza los puntales retráctiles
c Conexión puntal retráctil del bastidor de montaje a las consolas de carrozado

Consola de carrozado adicional necesaria

Para la inscripción uniforme de la fuerza en el chasis del tren de rodaje se necesita respectivamente una consola de carrozado adicional por cada larguero del bastidor detrás de la cabina.

Las consolas de carrozado deben presentar, como mínimo, la calidad del material de serie H240 LA y un espesor de pared de 3 mm.

La distancia entre el taladro de la consola de carrozado adicional y el taladro vecino de la consola de carrozado existente debe ser de 100 mm.



1 Consolas de carrozado adicionales


Para la aplicación de consolas de carrozado adicionales recomendamos emplear recambios originales Volkswagen. La información detallada sobre las piezas de serie y sobre las dimensiones de las consolas de carrozado la recibirá bajo el apartado 6. Descargas de datos.

Generalidades
Para carrozados con elementos móviles debe observarse que exista suficiente libertad de movimiento hacia el vehículo básico. En caso contrario pueden producirse colisiones entre componentes de carrozado y el vehículo básico que provoquen daños.

No se admiten cargas adicionales elevadas en o cerca de la cabina. Ello puede provocar daños en el chasis.

Si se equipan vehículos con andamios levadizos se deben observar los aspectos indicados a continuación, debido a los altos esfuerzos que ello supone en estado elevado:

  • Para el montaje ulterior de andamios levadizos se requiere un certificado de no objeción expedido por el departamento encargado.
  • Para establecer cargas uniformes en el chasis del tren de rodaje se debe fijar el carrozado a través de un bastidor de montaje.
  • Conexión de todas las consolas de carrozado al bastidor de montaje.
  • Instalación de una doble consola de carrozado adicional por cada larguero del bastidor detrás de la cabina (ver ejemplo).
  • La conexión de la primera y las consolas adicionales debe ejecutarse como una conexión elástica, suficientemente dimensionada (ver punto 3.4)
  • No se admiten cargas adicionales elevadas en o cerca de la cabina (uso abusivo).
  • La inscripción de la fuerza de los puntales debe establecerse de forma centrada entre las parejas de consolas dobles del equipamiento de serie detrás de la cabina. En la zona en que se inscribe la fuerza en el bastidor de montaje debe haber un travesaño resistente que proteja lo suficiente el bastidor de montaje contra efectos de torsión.

 


Nota: Reservado el derecho a errores y modificaciones tÈcnicas. Tiene validez sobre la actualidad de los datos de la directrices de estructuras exclusivamente la versiÛn electrÛnica de la directrices de estructuras.August 2007

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