Para la instalación de un panel de carga se debe tener en cuenta lo siguiente:

• No se puede superar la carga admisible sobre el eje trasero
• Respetar la carga mínima sobre el eje delantero del 30% del peso total del vehículo.
• Comprobar seguridad estática.
• Comprobar la distribución de las cargas con todos los equipamientos especiales.
• Acortar en caso necesario las longitudes de las estructuras y del voladizo trasero.
• Llevar el bastidor auxiliar hacia adelante tanto como sea posible y unirlo mediante unión de fricción con el bastidor del chasis.
• Con vehículos de serie de caja no se necesitan bastidores auxiliares.
• No se necesitan estabilizadores ni para el eje delantero ni para el posterior.
• Dentro de la medida de lo posible sólo se deben emplear equipos de apoyo hidráulicos. No levantar el vehículo con equipos de apoyo (daños en el bastidor).
• Distancia máx. de la carga 500 mm
• Seguridad
  Se deben tener en cuenta las disposiciones de prevención de accidentes en el trabajo y las disposiciones comunitarias sobre maquinaria. Respetar la protección de los bajos y los equipos de iluminación.
• Al vehículo de serie se le pueden instalar en la construcción los equipamientos especiales necesarios.

En los vehículos con cabina doble sólo se permite la instalación de un panel de carga en casos especiales y con autorización de la Volkswagen AG.

Capacidad máx. de carga y dimensiones de los perfiles:

Los valores indicados se refieren a condiciones de empleo normales y sin prolongación del voladizo.

Por ejemplo, en la operación de trabajo con la plataforma elevadora el vehículo se eleva con 4 apoyos hidráulicos – las ruedas pierden todo contacto con el suelo.

Debido al alto peso de la parte delantera del vehículo se producen tensiones no admisibles en las barras longitudinales del bastidor en la zona del apoyo delantero.

La transmisión de fuerza de los apoyos se debe situar entre la primera y la segunda consola de la estructura.