1.8 Las ventajas en el concepto del nuevo Crafter

  • Gran oferta de variaciones
    • 3 distancias entre ejes aumentadas; caja con prolongación adicional del voladizo posterior
    • Techo extra alto disponible como tercera variante del techo
  • Puerta corrediza de 1,30m de ancho desde la mitad de la distancia entre ejes
  • Cabina del conductor elaborada de forma económica y confortable con cambio por palanca, asiento
  • cómodo y también para personas de gran tamaño / buen acceso a la parte posterior
  • El concepto extenso, orientado a su fin y recogido de los huecos permite lograr un espacio de trabajo del conductor abierto.
  • Concepto global seguro en todos sus puntos (ABS, ESP y airbag del conductor de serie, airbag de pasajero, airbags de cabeza y laterales disponibles de forma opcional, seguro de la carga por medio de argollas de serie)
  • Motorización de primera clase por medio de motores TDI de gran potencia, económicos y ecológicos, con filtro de partículas para diésel de serie (Euro 4/EU 4)
  • Shiftmatic (cambio automático) como oferta opcional para el descanso del conductor a través de un cambio optimizado y una conducción económica
  • Largos intervalos de mantenimiento
  • El concepto básico desarrollado en función de su empleo permite unas óptimas posibilidades para los fabricantes de estructuras y equipamientos
    • instalación de deflector y tarima disponibles
    • grandes posibilidades para la aplicación de tracciones secundarias
    • módulo electrónico programable según las necesidades del cliente disponible de forma opcional como interfaz eléctrico
    • gran capacidad de carga del chasis
    • bastidor de perfil corrugado resistente a la deformación y de gran capacidad de carga con una superficie superior lisa y consola para la fijación de las estructuras
  • Alta capacidad de arrastre de carga
  • En los vehículos con caja, paredes laterales de gran superficie que favorecen la realización de inscripciones sobre ellas
  • Calidad Volkswagen
Nota: Reservado el derecho a errores y modificaciones técnicas. Tiene validez sobre la actualidad de los datos de la directrices de estructuras exclusivamente la versión electrónica de la directrices de estructuras (directrices de estructuras online). Estado de datos  March 2009

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