Zusätzliche Aggregate sind unter Verwendung von Konsolen, die mit dem Längsträger in der neutralen Zone verschweißt werden, am Rahmen zu befestigen. Sollte ein direktes Verschrauben mit dem Rahmen nicht zu umgehen sein, müßten in den als Hohlprofil ausgebildeten Trägern zusätzlich Distanzbuchsen eingeschweißt werden.

Beim nachträglichen Einbau von Zusatzaggregaten ist zu berücksichtigen, dass Fahrzeugteile nicht in ihrer Funktion beeinträchtigt werden und die Freigänge der Fahrzeugteile in jeder Fahrsituation gewährleistet bleiben.

Des Weiteren sind bei An- bzw. Einbauten die Vorschriften des Herstellers der Zusatzaggregate zu beachten.

Weitere Informationen zum Umbau finden Sie unter:

• Abmessungen und Gewichte (Kap. 2.1)
• Maßzeichnungen Fahrgestell (Kap. 2.4)
• Maximale Abmessungen (Kap. 2.6)
• Serienmäßige Befestigungspunkte für Sonderaufbauten (Kap. 2.7)
• Dachgepäckträger, zul. Dachlasten (Kap. 3.1)
• Kotflügel und Radkästen (Kap. 3.2)
• Anheben des Fahrzeugs (Kap. 3.7)
• Schutz der Fahrzeugbatterie (Kap. 3.8)
• Verbau Nebenabtriebe (Kap. 3.9)
• Bremssystem (Kap. 3.11)
• Elektrischer Anschluss (Kap. 3.15)
• Blinkleuchten bei Fahrzeugen mit Überbreite (Kap. 3.18)
• Seitenwandausschnitte Einbau von Fenstern (Kap. 4.1)
• Dachausschnitte (Kap. 4.2)
• Allgemeine Hinweise zu Änderungen an Serienfahrzeugen (Kap. 4.5)
• Ausschnitte an der Fahrerhausrückwand (Kap. 5.2)
• Bohren am Fahrgestellrahmen (Kap. 5.3)
• Schweißen am Fahrgestellrahmen (Kap.5.4)
• Radstandverlängerungen und Überhangverlängerung (Kap. 5.5)