Für die Bremsanlage der Fahrzeuge besteht eine Betriebserlaubnis. Durch jede Änderung an der Bremsanlage erlischt diese Zulassung.

Schlupfregelsysteme

Änderungen der Sensorik/Signale (Hardware)
Änderung Rad-/Reifenkombination und Raddrehzahlsensoren

Die Schlupfregelsysteme benötigen gleiche Signale von Vorder- und Hinterachse (aktives Signal, Kennung Abrollstrecke zu Zähnezahl).

Die Funktionen und Einstellungen sind ausschließlich mit den serienmäßigen Komponenten, Hinterachsbremse, Räder und Reifen geprüft und freigegeben.
Bei der Verwendung von anderen Rädern/Reifen wie an der Vorderachse muss eine neue Radlagereinheit (mit einem Drehzahlfühler Z = siehe unten) verwendet werden.

Die Zähnezahl errechnet sich wie folgt:

Z = (f x U) / (2 x v)

Z = Zähnezahl
f = Eckfrequenz (in Hz)
U = Abrollumfang (in mm)
v = Geschwindigkeit (in mm/s)

Basis für die Schlupfregelsysteme ist ein Abrollumfang von 2078mm und 48 Zähne (96 bei Auswertung der An- und Abstiegsflanke); das entspricht einer Eckfrequenz von 1.340 Hz bei 100 km/h.

ESP-Software

Folgende Umbauten sind nicht zulässig:

• Fahrzeuge mit mehr als 2 Achsen
• oder mit achsweise unterschiedlichen Radformaten
  (Hinweis: Auch für die ABS- Funktion muss bei unterschiedlichen Abrollumfängen durch Variation der Sensor- bzw. Encoderringe das Verhältnis von Zähnezahl / Abrollumfang angepasst werden)
• mit Trommelbremsen
• bei Radstandsänderung
• bei größeren Schwerpunktsänderungen gegenüber Serienfahrzeug
• mit anderen vom Serienstand abweichenden Fahrwerkskomponenten

Bei solchen Änderungen sind die Fahrzeuge auf jeden Fall bei Volkswagen im Rahmen einer Unbedenklichkeitsbegutachtung vorzustellen.

Bis Modelljahr 2009 sind für solche Umbauten grundsätzlich Fahrzeuge ohne ESP zu verwenden.

Ab Modelljahr 2010 ist in allen Aufbauvarianten außer Zugkopf ESP serienmäßig.

Für Umbauten die vom Serienzustand abweichen ist eine ESP-Degradierung (gleiche Hardware, ESP-Funktion abgeschaltet) erforderlich! Bei der Abschaltung bleiben die ABS-Grundfunktionen erhalten (Berganfahrassistent….

Bitte setzen Sie sich vor Umbau über das Kontaktformular des Aufbauherstellerportals mit uns in Verbindung!