Luftansaugung
Bei Veränderungen der Motor-Luftansaugung folgendes beachten:

• Um die Funktion zu gewährleisten müssen die Serienteile wie Filter, Schläuche, Aufhängungen (Schwingisolierung) usw. gleichwertig zum Serienstand montiert werden.
• Die Reinluftseite und der Anschluß-Wartungsanzeiger dürfen nicht verändert werden.
• Im Bereich der Ansaugöffnung die Einbauverhältnisse nicht verändern.
• Die Strömungsgeschwindigkeiten im Einzugsbereich, vor und im Luftansaugkanal dürfen nicht erhöht werden. Den freien Querschnitt nicht einengen.
• Die Wasserabscheidung der Motor-Luftansaugung kann auch durch geringfügige Änderungen im Bereich der Ansaugmündung (z.B. des Kühlergrills) verschlechtert werden. Bei Modifikationen in diesem Bereich ist daher immer eine Genehmigung der zuständigen Abteilung erforderlich.

• Bei Änderungen der Auspuffanlage empfehlen wir die Verwendung von Volkswagen Originalteilen.
• Länge und Einbaulage des biegsamen Metallschlauches zwischen Auspuffkrümmer und Auspuffrohr dürfen nicht verändert werden.
• Der freie Querschnitt des Auspuffrohres hinter dem Schalldämpfer darf nicht verringert werden.
• Rohrbogen maximal 90°
• Zusätzliche Rohrbogen vermeiden.
• Biegeradien >= 2,5 d.

• Mindestabstand zu Kunststoff-Leitungen, elektrischen Kabeln und Reserverädern:
  200 mm bei Auspuffanlagen ohne Abschirmung,
  80 mm bei Blech-Abschirmungen,
  40 mm bei Blech-Abschirmungen mit zusätzlicher Isolierung.
• Zusätzliche Abschirmungen sind erforderlich:
  • Im Bereich von Bedieneinrichtungen
  • Im Bereich von Aggregaten, An- und Einbauten, wenn sie nicht aus hitzebeständigem Material bestehen.

Kühlung:

Das Kühlsystem (Kühler, Kühlergrill, Luftkanäle, Kühlmittelkreis usw.) darf nicht verändert werden.
Ein ausreichender Kühlluftdurchsatz muß gewährleistet sein.

• Lufteinlaß des Kühlers freihalten
• Warntafeln, Plaketten oder andere Zierteile nicht im Bereich vor dem Kühler anbringen.

Zusätzliche Kühleinrichtungen für Aggregate vorsehen.

• Betrieb bei Außentemperaturen über 35 C°.
• bei stehendem Fahrzeug und Abnahme einer hohen Dauerleistung.

Scheibenbremsen

• Die Kühlung darf nicht durch Spoiler unterhalb des Stoßfängers, zusätzliche Radzierblenden oder Bremsscheibenabdeckungen usw. beeinträchtigt werden.

Vorbereitung 2. Wärmetauscher

• Es ist zu beachten, da bei einem nachträglichen Einbau eines Wärmetauschers, da Kühlwassersystem des Fzg. vollständig entlüftet wird. Es sollte ein Wärmetauscher mit folgender Spezifikation verwendet werden:
  
  Heizleistung:8,7 kW
  Luftmassenstrom: 360 kg / h
  Volumenstrom: 1500 l / h
  
  Es wird der Zusatzwärmetauscher aus dem T4 Programm empfohlen. Ab Stand 01.98