• Der Anbau der Anhängerkupplung muss den Vorschriften der jeweiligen Länder entsprechen. In der Bundesrepublik Deutschland nach DIN 74 050.
• Die Freiraummaße* sind zu berücksichtigen. In der Bundesrepublik Deutschland nach DIN 74 058.
• Bei Abweichungen von den Unfallverhütungsvorschriften (UVV), muss in der Bundesrepublik Deutschland eine Unbedenklichkeitsbescheinigung bei der Berufsgenossenschaft für Fahrzeughaltung, 22757 Hamburg (Tel. 040/38 10 91), angefordert werden.
• Werden Anhängerkupplungen nachträglich eingebaut, nur von uns freigegebene Fabrikate und Typen sowie Original Volkswagen-Schlussquerträger verwenden. Befestigungspunkte sind in unserem Abschlussträger bzw. Längsträger vorhanden.
• Die Größe der Anhängerkupplung wird nach dem D-Wert festgelegt.

D = Deichselwert
m_k = Zulässiges Gesamtgewicht des Zugwagens (Kfz) in t
m_a = Zulässiges Gesamtgewicht des Anhängers in t
g = 9,80665 m/s²

Die zulässige Anhängelast ist den gültigen Verkaufsunterlagen oder dem Ratgeber
Anhängebetrieb zu entnehmen. Damit die Anhänger im grenzüberschreitenden Verkehr ausgetauscht werden können, darf das Abstandsmaß x maximal 300 mm betragen.

* Bei extremer Tieflage bzw. weitem Überhang eines Sonderaufbaus sowie nach
Überhangsverlängerungen kann der Einsatz einer Anhängerkupplung ausgeschlossen sein. Aus diesem Grund müssen die Aufbaukriterien vorher bekannt sein.

Maulkupplung (ab Werk über PR-Nr.1D5 bestellbar)

• Abstand von Mitte Kupplungsbolzen der Anhängerkupplung bis Aufbau-Ende maximal 420 mm. Freiräume einhalten.
• In Ausnahmefällen kann das Abstandsmaß von 420 mm überschritten werden : Abstand maximal 650 mm bei Fahrzeugen mit kippbaren Aufbauten oder Heckanbaugeräten. Abstand maximal 1320 mm wenn die lichte Höhe von der Fahrbahn bis zur Unterkante des Aufbaus mindestens 1150 mm beträgt. Eine geeignete Fernbedienung für die Kupplung muss vorhanden sein. Die sichere Betätigung der Kupplung darf nicht beeinträchtigt werden.

Kugelkopfkupplung (ab Werk über PR-Nr. 1D1/1D2/1M0/1M4 bestellbar)

• Freiräume einhalten.
• Anbau nur an einem bauartgenehmigten Anhängebock.
• Der Anbau nur am Unterfahrschutz ist nicht zulässig. Änderungen am Unterfahrschutz müssen mit dem zuständigen TÜV abgestimmt werden.