1.8 Die Konzeptvorteile des neuen Crafter

  • Umfangreiches Angebot an Derivaten
    • 3 vergrößerte Radstände; Kasten mit zusätzlicher Hecküberhangverlängerung
    • Superhochdach als dritte Dachvariante verfügbar
  • 1,30m breite Schiebetür ab mittlerem Radstand
  • Ergonomisch und komfortabel gestaltetes Fahrerhaus mit Joystickschaltung, entspanntes Sitzen auch für große Menschen möglich / guter Durchstieg nach hinten
  • Umfangreiches, zweckmäßiges und geräumiges Ablagekonzept schafft übersichtlichen Fahrerarbeitsplatz
  • Ein rundherum sicheres Gesamtkonzept (ABS, ESP und Fahrerairbag Serie, Beifahrerairbag, Kopf- und Seitenairbags optional verfügbar, Ladungssicherung durch Verzurrösen serienmäßig)
  • Spitzenmotorisierung durch leistungsstarke, wirtschaftliche und umweltgerechte TDI Motoren, Dieselpartikelfilter serienmäßig (Euro 4/EU 4)
  • Shiftmatic (automatisiertes Schaltgetriebe) als optionales Angebot zur Entlastung des Fahrers durch optimiertes Schalt- und wirtschaftliches Fahrverhalten
  • Lange Wartungsintervalle
  • Richtungsweisend durchdachtes Grundkonzept bietet optimale Möglichkeiten für Auf- und Ausbauhersteller
    • Windlauf und Podestausführung verfügbar
    • umfangreiche Möglichkeiten zur Applikation von Nebenabtrieben
    • nach Kundenbedarf programmierbares Elektronikmodul als el. Schnittstelle verfügbar
    • hohe Tragfähigkeit der Fahrgestelle
    • hoch belastbarer verwindungssteifer Hutprofilrahmen mit glattem Obergurt und Konsolen zur Aufbaubefestigung
  • Hohe Anhängelast
  • Beschriftungsfreundliche, großflächige Seitenwände beim Kastenwagen
  • Volkswagen-Qualität
Hinweis: Irrtümer und technische Änderungen vorbehalten. Maßgeblich für die Datenaktualität der Aufbaurichtlinien ist ausschließlich die elektronische Version der Aufbaurichtlinien.März 2009

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